Περισσότερη δουλειά και λογοδοσία και λιγότερη κοστοβόρα επικοινωνιακή προβολή ζητά για τον Δήμο ο επικεφαλής της παράταξης «Νέα Αρχή για την Αγία Παρασκευή», Γιώργος Οικονόμου.
Σε ανακοίνωσή του αναφέρεται στην εικόνα που παρατηρείται με το δημοτικό λεωφορείο, που ο Δήμος απέκτησε έπειτα από δωρεά, να παραμένει ακινητοποιημένο στο χώρο του παλαιού αμαξοστασίου και θέτει σειρά ερωτημάτων προς τη δημοτική Αρχή, αναφορικά με την κατάστασή του, τους λόγους της εγκατάλειψής του, αλλά και το πότε και με ποιους όρους θα αποδοθεί το ακίνητο στους ιδιοκτήτες, χωρίς νέες οικονομικές επιβαρύνσεις για τον Δήμο.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του κ. Οικονόμου:
«Το δημοτικό λεωφορείο της δωρεάς, εγκαταλελειμμένο στο παλιό αμαξοστάσιο!
Πόση προβολή, πόσοι πανηγυρισμοί από τη δημοτική αρχή για τη δωρεά του λεωφορείου στον Δήμο Αγίας Παρασκευής! Μας το παρουσίασαν ως μια σημαντική επιτυχία.
Και σήμερα, μιλάει η εικόνα.
Το λεωφορείο παραμένει στο παλιό Αμαξοστάσιο, σε έναν χώρο εγκαταλελειμμένο, με την πλαϊνή περίφραξη ανοιχτή, ώστε να μπορεί να μπαίνει όποιος θέλει. Η πόρτα του λεωφορείου είναι ανοιχτή και σύμφωνα με καταγγελίες δημοτών, το εσωτερικό του έχει ήδη βρωμίσει.
Αυτή είναι η φροντίδα της δημοτικής αρχής για ένα περιουσιακό στοιχείο του Δήμου;
Και το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην εικόνα εγκατάλειψης.
Με έγγραφη απάντησή της σε ερώτημά μου, η δημοτική αρχή αναφέρει ότι συμφώνησε με τους ιδιοκτήτες να συνεχίσει τη χρήση των παλιών ακινήτων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026 (καταληκτική ημερομηνία), καταβάλλοντας για το ένα από αυτά μηνιαίο μίσθωμα 1.600 ευρώ. Αποφάσισαν να φύγουν νωρίτερα ενώ μέχρι πρότινος το είχαν κάνει ” σταθμό μεταφόρτωσης ογκωδών”. Σχετική ερώτηση σε Ειδική Συνεδρίαση Λογοδοσίας είχε κάνει και η Νατάσα Σοφού.
Παράλληλα, ο Δήμος έχει αναλάβει την υποχρέωση, οποτεδήποτε λάβει χώρα η αποχώρησή του (και νωρίτερα από τις 31 Δεκεμβρίου, όπως γίνεται τώρα) να παραδώσει το ακίνητο καθαρό και κενό από κάθε είδους εγκατάσταση, να εκδώσει άδεια κατεδάφισης και να απομακρύνει τα πάντα. Να αποκαταστήσει δηλαδή τον χώρο και να επιβαρυνθεί με αντίστοιχες δαπάνες καθαιρέσεων και διαχείρισης επικινδύνων αποβλήτων.
Δαπάνες που έπρεπε να έχουν προβλεφθεί με διαφάνεια στον Προϋπολογισμό. Είναι από τις δαπάνες και υποχρεώσεις που, όπως έχω επισημάνει πολλές φορές, αποκρύπτουν και μετακυλίουν στα επόμενα χρόνια.
Επίσης αν οι συμβατικές υποχρεώσεις δεν εκπληρωθούν, ενδέχεται να προκύψουν και πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις, ακόμη και ρήτρες, σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας.
Και υπάρχει ένα ακόμη σοβαρό ζήτημα: η παραμονή του λεωφορείου στον χώρο μετά τη λήξη της συμφωνημένης περιόδου ενδέχεται να προκαλέσει πρόσθετες αξιώσεις από τους ιδιοκτήτες, ακόμη και για επιπλέον μισθώματα.
Τα ερωτήματα είναι συγκεκριμένα:
α. Γιατί παραμένει το λεωφορείο με ανοιχτές πόρτες σε έναν εγκαταλελειμμένο και ανεπαρκώς προστατευμένο χώρο;
β. Ποιος έχει την ευθύνη για τη φύλαξη και την κατάστασή του;
γ. Έχουν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για τις καθαιρέσεις και τη διαχείριση των προϊόντων εκσκαφών και των επικινδύνων αποβλήτων;
δ. Πώς και πότε θα αποδοθεί το ακίνητο στους ιδιοκτήτες, χωρίς νέες οικονομικές επιβαρύνσεις για τον Δήμο;
Η δωρεά είναι το εύκολο κομμάτι. Η αξιοποίηση, η προστασία και η υπεύθυνη διαχείριση της δημοτικής περιουσίας είναι το δύσκολο. Να θυμίσουμε ότι η δημοτική συγκοινωνία, μία από τις πολλές προεκλογικές υποσχέσεις του Μυλωνάκη, παραμένει στα φυλλάδια και στο συρτάρι.
Οι δημότες δεν πληρώνουν για να βλέπουν δωρεές να απαξιώνονται
Έχουν αγανακτήσει και απογοητευτεί ήδη με τα δημοτικά ακίνητα που παραμένουν αναξιοποίητα και σε νομική εκκρεμότητα.
Ας το καταλάβουν. Η πόλη χρειάζεται περισσότερη δουλειά και λογοδοσία και
λιγότερη επικοινωνιακή προβολή που κοστίζει διπλά και προσβάλει την νοημοσύνη των δημοτών».
